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作者：夏果游樂設(shè)施 閱讀量：440次 發(fā)表時(shí)間：2022-01-18 01:53:08
飛機(jī)噪聲是相當(dāng)強(qiáng)的噪聲，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲在距離1到1.5米測(cè)量，可以達(dá)到130到150分貝游樂設(shè)備飛機(jī)聲音。所以對(duì)于身處飛機(jī)座艙的飛行員沒有保護(hù)的話，是根本沒法工作的。其實(shí)日常的勞保條例，就對(duì)處于噪聲環(huán)境的工作時(shí)間長短有所規(guī)定，當(dāng)環(huán)境噪聲低于90分貝時(shí)，可以連續(xù)工作8小時(shí)，達(dá)到100分貝，就只能工作半小時(shí)，極限噪音強(qiáng)度是115分貝，就是環(huán)境噪聲要是超過這個(gè)噪聲強(qiáng)度，就沒法進(jìn)人工作了?？梢?，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲強(qiáng)度是高于這個(gè)極限強(qiáng)度的，沒防護(hù)措施的話根本沒法進(jìn)人工作。
破音障的噪音直接能把耳膜震破
所以游樂設(shè)備飛機(jī)聲音，對(duì)座艙內(nèi)的噪聲是有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的。大家坐飛機(jī)的時(shí)候就有體會(huì)，坐在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，在起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)大功率工作時(shí)，聽見旁邊的人說話都有點(diǎn)難。而坐的稍微遠(yuǎn)點(diǎn)，會(huì)覺得吵，但還能聽清說話了。要是巡航階段，可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，但不影響平常的對(duì)話和休息了。對(duì)于美國的噴氣式飛機(jī)，比如波音767，在10000米用馬赫0.8速度巡航時(shí)，座艙內(nèi)噪音最大的地方不超過67分貝，這樣按我們的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，也是可以8小時(shí)全程工作的了。而最新的波音787，空客380這類客機(jī)，噪音水平更低。美國對(duì)這方面的軍標(biāo)是MIL-S-08806B，規(guī)定的是軍用飛機(jī)沒有防護(hù)時(shí)的座艙內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)，大家可以找來看看，實(shí)際數(shù)值只比民航機(jī)稍高。
飛行員必須佩戴頭盔
其實(shí)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在座艙里會(huì)多了一重保護(hù)，就是頭盔游樂設(shè)備飛機(jī)聲音。頭盔除了防撞擊，架設(shè)護(hù)目鏡和夜視儀支架，耳機(jī)，話筒，也有保護(hù)飛行員不受噪聲傷害的用途。戰(zhàn)斗機(jī)飛行員需要聽清各種指令，發(fā)布和匯報(bào)飛行狀況，而且高強(qiáng)度噪聲環(huán)境也使人無法長時(shí)間專心工作。按照航空君的實(shí)際飛行經(jīng)驗(yàn)，戴上頭盔后，感受到的噪音很輕微，甚至比民航客機(jī)還小。無線電通話非常清晰，自己的呼吸聲也更清楚了。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，感受到的更多的是從機(jī)體傳來的震動(dòng)這類直接傳感，當(dāng)然，開加力或破音障的時(shí)候航空君也沒試過。
實(shí)際飛行噪聲不大
對(duì)于氣動(dòng)噪音，因?yàn)橛袡C(jī)體保護(hù)，對(duì)飛行員影響更小，不用過多考慮游樂設(shè)備飛機(jī)聲音。
aero–engine〔航空發(fā)動(dòng)機(jī)〕是任何一型號(hào)飛行器的動(dòng)力之源游樂設(shè)備飛機(jī)聲音、航空發(fā)動(dòng)機(jī)更是一種高度復(fù)雜和精密熱力機(jī)械、需要燃燒燃料”產(chǎn)生動(dòng)能的同時(shí)還產(chǎn)生躁音和廢氣排放污染……
飛機(jī)??飛得高、飛的快由機(jī)翼產(chǎn)生升力、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生推力或者拉力（螺旋槳飛機(jī)、直升機(jī)
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